*** Follow Instagram Farhiyatrans untuk update foto terkini *** Pengiriman mobil, truk, bus, trailer, tronton, kendaraan besar lainnya dan alat berat, booking paling lambat 2 hari sebelum keberangkatan *** Pengiriman sepeda motor, booking paling lambat sehari sebelum keberangkatan *** Menerima pengiriman kendaraan baru (belum ada NoPol/plat/STNK) *** Menerima pengiriman mobil, truk, bus, trailer, tronton, kendaraan besar lainnya dan alat berat dari Balikpapan ke Surabaya, Makassar ke Surabaya, Banjarmasin ke Surabaya, Maumere ke Surabaya *** Kirim lebih dari satu kendaraan, ada potongan harga *** Kirim barang lebih dari satu ton, ada potongan harga *** Kirim barang dengan FCL harga nego ***

Kamis, 10 September 2015

Mengenal Sistem Roda Penggerak 2WD dan 4WD

Mengenal Sistem Roda Penggerak 2WD dan 4WD

Begitu banyaknya mobil yang ada sekarang ini. Mungkin membuat Anda pun bingung dengan berbagai transmisi yang ada. Ternyata bukan hanya sekedar manual dan otomatis saja yang perlu Anda ketahui.

Ada juga sistem penggerak roda pada kendaraan, dilansir melalui Indonesia SmartDrive Vehicle Management Consulting, terdapat dua tipe penggerak roda kendaraan, yakni 2WD (two wheel drive) dan 4WD (four wheel drive atau 4x4).

2WD sendiri dibagi menjadi gerak roda depan (front wheel rive atau FWD), gerak roda belakang (rear wheel drive atau RWD).

Secara umum, mobil yang memiliki sistem gerak FWD dan RWD berjenis sedan, city car, multi purpose vehicle (MPV) dan sport utility vehicle (SUV).

Sementara mobil yang menggunakan gerak 4WD biasanya adalah jenis mobil yang biasa digunakan untuk melintas di jalur off-road atau non aspal.

Kendaraan 4WD memiliki perbedaan mencolok, yakni adanya tuas tambahan dekat tuas transmisi. Tuas transmisi pada mobil 4x4 memiliki bentuk dan fungsi yang sama seperti mobil-mobil FWD dan RWD.

Tuas transmisi ini berfungsi menyalurkan tenaga dari mesin ke transfer case, serta mengatur putaran atau tenaga sesuai kebutuhan dan beban.

Sementara tuas kedua, yaitu transfer case, bentuknya lebih kecil.Fungsi transfer case adalah menyalurkan tenaga mesn ke roda sesuai kebutuhan, apakah roda belakang atau semua roda. Pada tuas transfer case terdapat simbol 2H (2WD high range), 4L (low range), 4H (4WD high range) dan N (netral).

2H biasanya digunakan saat mobil melintas di jalur aspal. Dalam mode ini, hanya roda belakang saja yang digerakkan oleh transmisi. Saat mobil digunakan untuk bergerak di atas tanah atau rumput, maka posisi transfer case dipindah ke 4H.

Sementara, mode 4L biasanya untuk menembus medan pasir, lumpur dan bebatuan. Saat posisi ini mobil tidak bisa dipacu dalam kecepatan tinggi.

Saat ini, banyak kendaraan baru yang menggunakan teknologi canggih untuk transfer case. Alhasil, mobil 4WD hanya memiliki satu tuas, yang dibantu dengan beberapa tombol, untuk memudahkan pengemudi.

Kirim Kendaraan